Bedding

• Ondergrond: anti worteldoek

• Onderlaag: 8 cm grind, liefst gebrolen steen.

• Toplaag: 2 tot 3 centimeter Parkgoud (stolgrind) dit vormt een halfverharde ondergrond die goud te vlakken is en door de onderlaag na nat weer snel droog wordt.

• Bovenlaag: afstrooien met 3mm split, behalve bij de mechanische delen van de wissels om te voorkomen dat deze vast gaan zitten.

Start van de aanleg

in de zomer van 2003 zijn we gestart met de aanleg van een testtraject (bedding en ondergrond).

Het testtraject heeft een lengte van 2 meter en wordt na de komende winter beoordeelt.

Het belangrijksye is dat de ondergrond stabiel blijft en de 'kiezels' tussen de rail min of meer op hun plaats blijven.

Samenstelling van de ondergrond

• 8 centimeter kiezels

• links en rechts van het spoor een strook van 2 centimeter hoog parkgoud

• daartussen 3mm split waarin kabels verwerkt kunnen worden.

• tussen en naast de rails opgevuld met 3 mm split.

Foto september 2003.

Maart 2004

Het testtraject ziet er goed uit, echter hebben we besloten een kleine aanpassing te doen:

• Op de kiezels komt een volledig bed van 2 tot 3 centimeter parkgoud met daaronder de 3 kabels (extra railvoeding, voeding ten behoeve van verlichting en kabel voor terugmeldmodule)

De kabels van de readcontacten komen tussen parkgoud en de bielzen, door het vullen met split komt e.e.a. vast te liggen

Readcontacten gaan we zelf maken, ingelijmd in een biels welke vol kit wordt gespoten, het readcontact wordt bij de terugmeldmodule overbrugt met een varistor van 30 volt.